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早报:国际能源署(IEA)在报告中表示,将明年5月份全球石油需求将下滑2000万桶/日,至9570万桶/日。IEA将2019年石油需求增速预测下调50万桶/日至2330万桶/日。

如需紧急部署,沙特阿拉伯和阿联酋将会启动紧急石油储备,石油市场将有望由供应短缺转变为供应短缺。

由于各国政府正努力应对不断升级的封锁措施,英国,澳大利亚和日本等主要经济体纷纷进入封锁状态,从而遏制了燃料需求的增长,同时,航空燃油需求也受到重创。IEA报告中仍预计,石油消费将在明年4月触底反弹。

目前尚不清楚油价如何在短期内大幅回升。尽管自4月初以来,油价上涨了四分之一,但全球通胀飙升以及新冠病毒大流行的影响仍令石油市场不堪重负。

新加坡公司高级能源经理Bharti Schamotta表示,对航空燃油需求而言,这两个需求领域的未来大限度是显而易见的,可能出现长期的短缺。他表示,航空燃油价格对于该地区的运输部门来说,特别是美国和欧洲来说至关重要。

Schamotta表示,石油需求与疫情相关的燃料需求影响非常大,在前两个年度中,该地区的炼油产能占美国炼油厂产能的9%左右,而美国则是炼油产能的16%左右。

Wood Mackenzie的分析师报告指出,随着全球经济从疫情中复苏,对石油的需求将大幅下降。他们认为,由于航空燃油需求的下降,目前的石油库存处于极低水平,这意味着石油需求将出现大幅下滑。

Wood Mackenzie在一篇报告中指出,由于OPEC+逐步缩减产量,这对石油需求而言,将是致命的打击。因此,从更广泛的角度来看,全球的经济活动还有很长的路要走。

与此同时,随着国际旅行的减少,航空燃油需求也受到影响。分析人士表示,未来5到10年,随着OPEC+和美国原油产量增加,油价将有所下跌。

美国股市周四收盘大跌,标普500指数下跌1.4%,道琼斯工业平均指数下跌0.8%,报34,012.80点;纳斯达克综合指数下跌0.9%,报11,075.90点。此前美联储决定维持利率不变,且美联储将在一段时间内维持利率不变,以抑制通胀。